Máximo rendimiento en interiores y exteriores
Los remolques de tren logístico LT10 – LT20 C / LT10 – LT16 B/BM ofrecen máxima versatilidad y flexibilidad. Pueden utilizarse tanto en interiores como en exteriores y son perfectos para el transporte rápido de materiales entre naves. El robusto diseño de dos ejes de los remolques de bastidor permite transportar cargas mayores. La dirección en todas las ruedas garantiza una excelente estabilidad direccional y convierte a los LT10 - LT20 C / LT10 - LT16 B/BM en la solución ideal en espacios reducidos. Gracias al concepto modular, se pueden transportar diferentes soportes de carga en un tren logístico. Existen las siguientes variantes de bastidor: Bastidor en C (como LT10 - LT20), bastidor en B y bastidor BM (como LT10 - LT16) con puente central ajustable. Esto permite aumentar el número de carros transportados sin aumentar significativamente la longitud total del tren. El mecanismo de elevación de 2 pasos de los remolques con arco integrado en esta serie permite una elevación y manipulación fiables, incluso con bastidores personalizados del cliente. Los bastidores están equipados con elevación eléctrica y una interfaz normalizada, lo que facilita su automatización.
Características
Seguridad
El bloqueo automático de arranque de los LT10 - LT20 C / LT10 - LT16 B/BM impide que el tren logístico se mueva con el bastidor de carga bajado. Al mismo tiempo, el mecanismo de descenso de los remolques se desactiva durante la conducción para evitar accidentes de transporte. Cada bastidor de carga está equipado con un bloqueo de carga que asegura la carga de forma fiable. La función de elevación eléctrica maximiza la seguridad operativa y garantiza un funcionamiento silencioso. Además, un estabilizador de horquilla especial evita que los brazos de horquilla se hundan bajo cargas elevadas. Las ruedas de PU sin abrasión están disponibles para uso en interiores. En el exterior, las ruedas superelásticas (ruedas SE), robustas y suspendidas, garantizan un desplazamiento seguro incluso en terrenos irregulares. Existen varias opciones de equipamiento para aplicaciones especiales. Esto incluye lonas de protección contra la intemperie y variantes de iluminación.
- Bloqueo de arranque con bastidor de carga bajado
- Mecanismo de descenso desactivado durante el trayecto
- Enclavamiento de la carga para una sujeción segura
- Elevación eléctrica silenciosa para seguridad operativa
- Ruedas sin abrasión para uso en interiores, ruedas SE para uso en exteriores
Ergonomía
Los bastidores pueden conectarse rápida y fácilmente al vehículo tractor mediante el principio plug-and-play. Se bloquean automáticamente después de insertar las unidades de carga, lo que reduce significativamente el esfuerzo operativo. El dispositivo de desbloqueo está situado a una altura ergonómica y puede accionarse cómodamente con el pie para minimizar el esfuerzo del operario. En cuanto el operario suelta el enclavamiento del bastidor en C (LT10 - LT20), un práctico mecanismo de expulsión empuja suavemente el carro transportado fuera del soporte. Esto permite una carga y descarga eficaces.
- Acoplamiento plug-and-play de los remolques
- Bloqueo automático de los bastidores de carga
- Posibilidad de desbloqueo cómodamente con el pie
- Bastidor en C con práctico mecanismo de expulsión
Manipulación
Los LT10 - LT20 C / LT10 - LT16 B/BM están equipados con una pantalla táctil de fácil manejo que permite un control y una monitorización intuitivos de los bastidores de carga. Gracias a la dirección en todas las ruedas de los remolques, todo el tren logístico es extremadamente manejable y puede maniobrar por zonas estrechas con facilidad. La subida y bajada automáticas de los bastidores de carga ahorra mucho tiempo. En cuanto el conductor sube al tractor, estos se elevan automáticamente. Al salir del tractor, se vuelven a bajar. Los remolques con bastidores en B y BM (LT10 - LT16), que permiten la carga y descarga por ambos lados, garantizan la máxima flexibilidad en la manipulación de mercancías. Una interfaz estándar para la automatización industrial garantiza que los LT10 - LT20 C / LT10 - LT16 B/BM también puedan utilizarse en modo sin conductor.
- Pantalla táctil para controlar y monitorizar los bastidores
- Dirección en todas las ruedas para una máxima maniobrabilidad
- Subida y bajada automática de los bastidores de carga
- Bastidores en B y BM con carga y descarga por ambos lados
- Interfaz para automatización
Servicio
Gracias a los motores de elevación completamente exentos de mantenimiento de los bastidores de carga, el esfuerzo total de mantenimiento de los LT10 - LT20 C / LT10 - LT16 B/BM se reduce al mínimo. El diseño de dos ejes de los remolques facilita el trabajo al técnico de servicio. Cualquier error se muestra en la pantalla táctil. Esto reduce el tiempo necesario para la resolución de problemas. Además, el embrague y el timón están prácticamente libres de desgaste para evitar costes de servicio innecesarios. Los intervalos de mantenimiento del bastidor de carga y del vehículo tractor están sincronizados para garantizar unos programas de mantenimiento eficaces y unas interrupciones mínimas de las operaciones de transporte. Bajo demanda, todos los remolques pueden controlarse a distancia y equiparse con un contador de horas para una documentación precisa de la utilización.
- Motores de elevación exentos de mantenimiento
- Mantenimiento simultáneo del remolque y del tractor
- Fácil acceso para trabajos de servicio rápidos
- Contador de horas opcional para cada bastidor
- Visualización del código de error en la pantalla táctil
Vídeos e imágenes
Características técnicas
| Model | Capacidad de carga/Carga | Elevación | Lift function | Longitud total | Anchura total |
|---|---|---|---|---|---|
| LT10-B | 1,0 (t) | 60 / 50 (mm) | Eléctrico | 4050 / 2950 (mm) | 1470 (mm) |
| LT10-BM | 1,0 (t) | 60 / 50 (mm) | Eléctrico | 4350 / 3250 (mm) | 1470 (mm) |
| LT16-BM | 1,6 (t) | 60 / 50 (mm) | Eléctrico | 4350 / 3250 (mm) | 1470 (mm) |
Equipamiento especial
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Dirección de apertura del bastidor
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Arco central
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Ruedas SE
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Alturas de elevación
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Luces traseras
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Luz de advertencia
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Protección contra la intemperie
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Opción de empuje para bastidor en B
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Unidad de carga
Dirección de apertura del bastidor
En la versión estándar, los bastidores en C se abren por el lado derecho. Opcionalmente se puede escoger también el lado izquierdo en dirección de traslación para un cambio de carga.
Arco central
El bastidor en arco puede equiparse con un puente central móvil (LT10 – LT16 BM) que puede desplazarse hasta la posición deseada. Esto permite transportar diferentes unidades de carga en un solo bastidor.
Ruedas SE
Para aplicaciones en exteriores, se pueden equipar los bastidores con robustas ruedas superelásticas (SE) con un diámetro de 250 mm y una anchura de 85 o 130 mm. Estas ruedas están equipadas con suspensión adicional y amortiguan las vibraciones.
Alturas de elevación
La altura de elevación estándar de 50 mm es suficiente para la mayoría de las aplicaciones de interior. Para aplicaciones en exteriores, es posible incrementar la altura de elevación de los bastidores en B y BM a 80 mm y la de los bastidores en C a 100 mm. Otras alturas de elevación bajo demanda.
Luces traseras
Están disponibles un conjunto de grupos ópticos traseros LED con cuatro funciones (intermitente, piloto trasero, luz de freno, luz de matrícula) con soporte magnético y dos grupos ópticos. La carcasa de cristal transparente es estanca al agua y está certificada conforme a e4 e ISO 1724.
Luz de advertencia
Se puede montar una luz intermitente en la parte superior del remolque para mejorar la visibilidad del tren logístico en la oscuridad.
Protección contra la intemperie
Para los bastidores en C, B y BM está disponible un tejadillo de lona que puede extenderse sobre los bastidores. Se puede abrir por un lado en los batidores en C y por ambos lados en los bastidores en B y BM.
Opción de empuje para bastidor en B
En el caso del enclavamiento de serie, solo es posible extraer la carga en la dirección del operario. El carro puede empujarse hacia fuera a través del bastidor en ambas direcciones utilizando el mecanismo de empuje opcional. De este modo, el operario no tiene que esforzarse tanto al manipular cargas pesadas.
Unidad de carga
Linde ofrece múltiples diseños de trolleys para una amplia gama de cargas. Por ejemplo, pueden equiparse con estructuras de estanterías modulares.
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